خودروهایی که مدیران خودرو به ایران می آورد

چری برای ساخت خودروهای لوکس دوست‌دار محیط زیست، برنامه دارد. به همین دلیل، توجه ویژه‌ای به توسعه مدل‌های پلاگین هیبرید و برقی نشان می‌دهد. چری امروز در مراسم اختصاصی خود، از یک پیشرانه ۱/۵ لیتر توربوشارژ با میانگین مصرف سوخت ۴/۵ لیتر در صد کیلومتر نیز رونمایی کرد.

رویداد اختصاصی چری در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۳ با تاکید بر خط مشی لوکس و دوست‌دار محیط زیست، برگزار شد. 

خودروی اومودا در ایران با فونیکس FX فروخته می‌شود؛ اما اومودا جدید که در شانگهای معرفی شد؛ تمام برقی و کاملا متفاوت است. چری تصمیم دارد برند مستقل اومودا (Omoda) را در زیرمجموعه داشته باشد تا کراس‌اورهای اسپرت با فناوری‌های مدرن و جوان‌پسند را در این گروه، جای دهد. شرایط مشابه برای برند اکسید (EXEED) و سدان‌های اسپرت نیز وجود خواهد داشت.

چری در نمایشگاه شانگهای ۲۰۲۳، اطلاعات فنی دقیق از خودروهای برقی اومودا ۵ و اکسید اکسلانتیس ارائه نکرد و از این رویداد برای نمایش طراحی داخلی و خارجی مدل‌های جدید نمود. مدیران چری در کنفرانس خبری اعلام کردند که این خودروهای الکتریکی، توان پیمایش ۷۰۰ کیلومتر با یک شارژ خواهند داشت و در زمان ۳ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت خواهند رسید.

جائکو (JAECO) برند جدید چری است که در نمایشگاه شانگهای دیده شد. این نام تجاری، فعلا فقط برای تیگو ۹ استفاده شده است اما احتمالا برای گروهی از محصولات خاص در آینده، کاربرد خواهد داشت.

جدیدترین محصول تجاری چری، یک شاسی‌بلند پهن‌پیکر با طول ۴۸۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۰ میلی‌متر، ارتفاع سقف ۱۶۹۹ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۲۰ میلی‌متر است. تیگو ۹ در مقایسه با تویوتا پرادو ۲۰۲۲، طول مشابه دارد اما از نظر عرض و فاصله محورها، کمی بزرگ‌تر خواهد بود.

موتور ۲ لیتر توربوشارژ مشابه چری تیگو ۸ پرو برای تیگو ۹ نیز استفاده می‌شود تا ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. میانگین مصرف سوخت این مدل، حدود ۸ لیتر در صد کیلومتر خواهد بود.

چری با ساخت تیگو ۹، لوکس‌ترین محصول خود را به نمایش می‌گذارد و انبوهی از امکانات رفاهی ارائه می‌کند. سیستم صوتی ۱۴ بلندگو از برند سونی، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، داشبورد و صندلی‌های چرم، دو نمایشگر بزرگ ۱۲/۳ اینچ و حسگرهای جلوگیری از برخورد، امکانات خاص تیگو ۹ هستند.

خودروی پلاگین هیبرید اکسید C-DM در شانگهای ۲۰۲۳ نمایش داده شد. این کراس‌اور از نظر ابعاد، مشابه تیگو ۸ است اما با بهره‌گیری از سیستم پلاگین هیبرید، قدرتمندتر و کم‌مصرف‌تر خواهد بود.

پیشرانه پلاگین هیبرید با قدرت ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور ۵۶۵ نیوتن‌متر برای اکسید C-DM استفاده می‌شود. این خودرو می‌تواند در زمانی حدود ۷ ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد اما فراتر از شتاب بالا، قابلیت‌های بسیار خوب در مصرف سوخت و حرکت برقی دارد؛ چراکه پس از شارژ باتری‌ها با اتصال به برق شهری، تنها یک لیتر در صد کیلومتر، مصرف بنزین خواهد داشت. این خودرو می‌تواند، مسافتی حدود ۱۰۰ کیلومتر را بی‌نیاز از سوخت فسیلی و صرفا با تکیه بر شارژ باتری، طی کند.

چری برای علاقه‌مندان طبیعت‌گردی و دوست‌داران محیط زیست، محصولی ویژه به نام TJ-1 ساخته که علاه‌وبر سیستم دو دیفرانسیل، مجهز به فناوری پلاگین هیبرید و مصرف سوخت پایین است.

چری TJ-1 در دو مدل تمام بنزینی و پلاگین هیبرید تولید می‌شود. مدل پایه به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه مجهز است تا ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاورداشته باشد.

مدل پلاگین هیبریدی از پیشرانه ۱.۵ لیتر سود می‌برد که قدرت آن به ۱۵۴ اسب بخار با نهایت گشتاور ۲۲۰ نیوتون متر می‌رسد. این خودرو نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها ۱ لیتر مصرف سوخت خواهد داشت و شعاع حرکتی آن در حالت تمام برقی نیز بیش از ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

بعد از تولید آریزو ۵ و آریزو ۶ که اتفاقا در ایران نیز مونتاژ شدند؛ چری به سراغ ابعاد بزرگ‌تر رفته است و حالا تیگو ۸ هم در سبد دارد. این خودرو در سگمنت D پرچمدار سدان‌های چری خواهد بود.

آریزو ۸ با طول ۴۷۸۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۴۳ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۶۹ سقف میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۹۰ میلی‌متر تولید می‌شود. سبک طراحی این خودرو مشابه آریزو ۶ پرو است و حالتی شبیه به سدان‌های کوپه دارد. در کابین نیز تجهیزات مدرن مرسوم در خودروهای پرچمدار چری، مثل نمایشگرهای پیوسته ۱۲/۳ اینچ و سیستم صوتی حرفه‌ای استفاده می‌شود.

آریزو ۸ با دو نوع پیشرانه ۱/۵ لیتر توربو و ۱/۶ لیتر توربو تولید می‌شود. مدل ارزان‌تر با گیربکس CVT، قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر دارد؛ اما نسخه‌ی قوی‌تر مجهز به سیستم TGDI است. مدل اصلی، ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.